Deutschland und Österreich liegen Seite an Seite – doch ihre Mautsysteme könnten unterschiedlicher kaum sein. Während Österreich seit Jahrzehnten auf eine flächendeckende Vignettenpflicht setzt, funktioniert die Maut in Deutschland streckenbezogen und gilt nur für bestimmte Fahrzeugklassen auf Bundesautobahnen.
Für Urlauber, Pendler und Transitreisende ist es entscheidend, die Unterschiede zu kennen – damit weder Bußgelder noch unnötige Kosten entstehen. Hier finden Sie beide Systeme klar erklärt und direkt vergleichbar.
Pkw, Lkw & mehr
Regelungen je Fahrzeugklasse
Vignette vs. Streckenmaut
Zwei völlig verschiedene Systeme
Bußgeldschutz
Korrekt informiert, sicher fahren
Deutschland kennt keine allgemeine Pkw-Maut auf Autobahnen. Dennoch gibt es wichtige Regelungen – insbesondere für Lkw und einzelne mautpflichtige Sonderbauwerke. Hier finden Sie alles Wesentliche auf einen Blick.
Auf deutschen Bundesautobahnen und Bundesstraßen zahlen Pkw-Fahrer keine allgemeine Mautgebühr. Das geplante Infrastrukturabgabengesetz scheiterte 2019 am Europäischen Gerichtshof, da es EU-Ausländer benachteiligt hätte.
Nutzfahrzeuge ab 7,5 t zGG (seit Dez. 2023 ab 3,5 t) zahlen streckenbezogene Maut auf rund 52.000 km Bundesautobahnen und Bundesstraßen. Der Betreiber ist Toll Collect GmbH. Tarife hängen von Achszahl und Emissionsklasse ab.
Einzelne Tunnel und Querungen werden privatwirtschaftlich betrieben und erheben eigene Gebühren – sowohl für Pkw als auch für Lkw. Bekannte Beispiele: Herrentunnel Lübeck und Warnowquerung Rostock.
Der Mautsatz setzt sich aus drei Komponenten zusammen: Infrastrukturkosten, Lärmkosten und einem CO₂-Aufschlag (seit Dez. 2023). Beispielhafte Sätze (netto je km):
| Emissionsklasse | 2 Achsen | 5+ Achsen |
|---|---|---|
| Euro VI | 0,187 € | 0,274 € |
| Euro V | 0,218 € | 0,319 € |
| Euro IV | 0,241 € | 0,352 € |
| Elektro | Befreit* | Befreit* |
* Elektro-Lkw bis Ende 2025 vollständig befreit; ab 2026 reduzierter Tarif ohne CO₂-Aufschlag. Alle Angaben ohne Gewähr – aktuelle Sätze bei Toll Collect erfragen.
Privatwirtschaftlich betriebene Tunnel und Brücken mit eigener Gebührenerhebung (Stand 2025)
| Strecke / Bauwerk | Bundesland | Länge | Pkw-Tarif | Lkw-Tarif | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| Herrentunnel Lübeck | Schleswig-Holstein | 3,3 km | 2,20 € | 7,00 – 9,00 € | Pkw unter 7,5 t; Motorräder 1,50 € |
| Warnowquerung Rostock | Mecklenburg-Vorpommern | 4,1 km | 2,20 € | 5,50 – 9,00 € | Motorräder 1,50 €; Fahrräder frei |
| Rügenbrücke / Rügendamm | Mecklenburg-Vorpommern | 4,1 km | Kostenlos | Kostenlos | Bundesstraße B96, keine Gebühren |
| Fehmarnsundbrücke | Schleswig-Holstein | 0,96 km | Kostenlos | Kostenlos | Bundesstraße, mautfrei |
| Elbtunnel Hamburg (A7) | Hamburg | 3,3 km | Kostenlos | Im Lkw-Mautsatz enthalten | Lkw-Maut gilt auf A7 |
| Flensburger Fördequerung (geplant) | Schleswig-Holstein | ca. 4,5 km | Noch offen | Noch offen | Planung; Fertigstellung frühestens 2029 |
Alle Tarife ohne Gewähr. Preise können sich ändern – bitte beim jeweiligen Betreiber aktuell prüfen. Lkw-Tarife variieren je nach Fahrzeugklasse und Achszahl.
In Österreich gilt für Pkw eine Vignettenpflicht auf Autobahnen und Schnellstraßen. Alles zu Vignetten, Preisen und Ausnahmen finden Sie in unserem Vignetten-Ratgeber und im Abschnitt Österreich.

In Österreich betreibt die ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft) das gesamte Mautsystem auf rund 2.200 km Autobahnen und Schnellstraßen. Für Pkw gilt Vignettenpflicht, Lkw ab 3,5 t fahren mit der elektronischen GO-Box.
Pkw und Motorräder benötigen eine Vignette (Klebe- oder Digitalversion) für die Nutzung aller österreichischen Autobahnen und Schnellstraßen.
Fahrzeuge ab 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht unterliegen der streckenabhängigen GO-Maut, die elektronisch per GO-Box abgerechnet wird.
Bestimmte Tunnel und Hochgebirgsstrecken (Brenner, Tauern, Arlberg etc.) verlangen zusätzlich zur Vignette eine Streckenmaut.
Offizielle ASFINAG-Tarife inkl. Mehrwertsteuer
| Kategorie | 2025 | 2026 | Gültigkeitsdauer |
|---|---|---|---|
| 10-Tages-Vignette | 9,90 € | 10,20 € | 10 aufeinanderfolgende Tage |
| 2-Monats-Vignette | 29,00 € | 29,90 € | 2 Monate |
| Jahresvignette | 96,40 € | 99,30 € | 14 Monate (1. Dez. – 31. Jan.) |
| Digitale Jahresvignette | 96,40 € | 99,30 € | 365 Tage ab Aktivierung |
* Alle Preise inkl. 20 {24e43352e020878d3bcde2a13a9ebbbeb2ba8ba9189a5dbd064287ccae59bf98} MwSt. Änderungen vorbehalten. Quelle: ASFINAG (Stand: 2024/2025). Preise 2026 sind Schätzwerte auf Basis bisheriger Anpassungen.
Auf folgenden Strecken wird zusätzlich zur Vignette eine Streckenmaut erhoben. Die Tarife gelten je Fahrt (einfache Strecke). Für Lkw ab 3,5 t wird die Sondermaut über die GO-Box abgerechnet.
Innsbruck – Brennerpass (Grenze)
Wichtigste Alpenquerung Österreichs. Vignette zusätzlich erforderlich.
Flachau – Rennweg (Tauerntunnel)
Beinhaltet Tauerntunnel und Katschbergtunnel.
Arlberg Tunnel (Feldkirch – Landeck)
Längster Straßentunnel Österreichs mit 14 km.
Klagenfurt – Grenze Slowenien
Verbindet Kärnten mit Slowenien. Beide Seiten mautpflichtig.
Gleinalmtunnel / Bosrucktunnel
Verbindung zwischen Steiermark und Oberösterreich.
Semmering Schnellstraße
Historische Alpenquerung, malerische Strecke.
Kaufen Sie die Vignette vorab online auf asfinag.at – kein Aufkleber nötig, direkt ans Kennzeichen gebunden.
Gilt vom 1. Dezember des Vorjahres bis 31. Januar des Folgejahres – also effektiv 14 Monate Laufzeit.
Innen an die Windschutzscheibe kleben – links oben oder hinter dem Innenspiegel. Niemals auf die Außenseite!
Ohne Vignette droht ein Organmandat bis 300 € oder eine Verwaltungsstrafe bis 3.000 €.
Für reine Durchfahrten (z.B. Salzburg–Innsbruck) reicht die 10-Tages-Vignette völlig aus.
An fast allen österreichischen Grenzübergängen sind Klebevignetten erhältlich – auch zu Randzeiten.
Schritt-für-Schritt-Anleitung: richtig kaufen, anbringen und gültig bleiben.